Велосипед Stinger Aragon 250D 26 (2015)

Комментарий:
Хороший велосипед для передвижения по ровным дорогам, для тех, кто любит крутить педали без чрезмерного напряжения. В небольшую горку двигатель поможет двигаться с помощью ручки газа или с помощью устройства в велосипеде, определяющего уклон и подключающего в этот момент двигатель. Каждый из режимов (без ручки газа) помогает, до отключения мотора, на ровной дороге, разгоняться до 10 ,15 и 20 км/ч соответственно, далее крутить педали надо самому.

Недостатки:
Двигатель только, по сути, в помощь педалированию. Сам по себе он слабый.Скорость без помощи педалей менее 21-24 км на ровной дороге . Без педалей в горку едет с трудом. Трясучий, двигаться можно только по хорошим дорогам в городе и парках. Спрыгивать со бордюров на ходу нельзя. Тормоза работают, но чтобы остановиться надо их выжимать с значительным усилием.

Достоинства:
Достоинства. Экономичность. В первом режиме движения Экономный проехал 101 км. В втором режиме Стандарт - 79 км.В третьем режиме Спорт - 46 км. Это больше заявленной в инструкции дальности пробега в этих режимах: 75, 55 и неизвестно. С помощью ручки газа проехал только 16 км. Заявленные 25 км возможны только если ехать без остановок по ровной дороге. Этот режим в чистом виде в городе неудобен, скорость ручкой газа не регулируется. С отключенным двигателем это велосипед едет как обычный велосипед с одной передачей, без особых трудностей. Легкий - 16 кг. Быстро заряжается батарея - около 3 часов. Если на панели исчезнут 4 деления зарядки остается еще 20 процентов резервного заряда, об этом свидетельствует задний горящий последний габарит или его определяет программа UMA для мобильного, которая соединяется с велосипедом, из Гугл-Маркета или интернета . В горку автоматически включается двигатель, в помощь педалям.

Комментарий:
Купил более двух лет назад, до сих пор — лучший электобайк. Как ни странно.

Недостатки:
Багажник только до 3 кг. Крылья и багажник — покупать отдельно. Сиденье можно было сделать удобнее.

Достоинства:
Единственный, на данный момент красивый электо-велосипед. Идеальный городской транспорт. Когда едешь на велосипеде и приезжаешь Не потный. Интегрированный свет — просто бомба. Колёса 20’ — идеальный размер, удобно ездить по тротуару, заносить в лифт. Съемная батарея на ключе. Можно купить вторую и ездить до 100 км за город. По городу езжу на второй скорости, проезжаю до 55км на зарядке. Легкий — 16кг. Часто обычные велосипеды весят столько же или больше. Маневренный. Выбор цвета и формы рамы.

Комментарий:
Хороший аппарат в дополнение к основному велосипеду. Удобен для перевозки в транспорте.Отсутствие вылета на руле, а также короткая база , особенно после пересадки с обычного велосипеда делает руль очень резким. С непривычки можно и навернуться.

Недостатки:
ОЧЕНЬ РЕЗКИЙ РУЛЬ. травмоопасно резкий. Как и у других аналогичных моделей.Слишком быстро ездить не рекомендуется.Подседельный фиксатор эксцентрик под замену.

Достоинства:
Очень компактный в тч в сложенном виде. 6 скоростей - вполне хватает. Приемлемый вес. Достаточно надёжная конструкция (так думаю).

Комментарий:
Рекомендуется всем, кому приходится пересаживаться на общественный транспорт с велосипедом, а также если у вас отсутствует лифт в доме. Для девушек особенно актуально.

Недостатки:
Не выявлены.

Достоинства:
Отличный небольшой, и самое главное, лёгкий велосипед. Самое то для города. Разницы в езде по сравнению с 20дюймовыми колесами не ощущаю, зато весит на порядок меньше братьев более крупного размера.

Недостатки:
слабое место этого велосипеда это держатель переключателя скоростей "петух". Нужно сразу ставить защиту переключателей т.к. при падении он может погнуться иди сломаться а найти точно такой же очень сложно и стоит он дорого (более 500 рублей). Также на первых моделях стояли плохие покрышки которые не справлялись с грязью

Достоинства:
легкий и прочный велосипед,хорошо ведет себя в любой грязи, а также отлично эксплуатируется в городе

Комментарий:
Сейчас пробег 3200 км из поломок:Отвалилась подножка, после ремонта проходила тоже не долго - замена, На год хватило цепи, передних и задних звездочек (В грязи их не держал) еще через пол года поменял ось педалей. Из дополнительного оборудования ставил: Свет (самодельный из двух фонарей впереди и моргающего заднего фонарика), багажник, сумка, крылья с брызговиком. Поменять осталось покрышки на полуслики...

Достоинства:
Отличный велосипед за небольшие деньги

Комментарий:
Велосипед в основном надежен, но не приспособлен для частых прыжков на бордюры, от этого у меня руль разболтался (большая проблема городов в отсутствии заездов на бордюры). В целом я езжу очень жестко, прыгаю на бордюры, езжу очень быстро, резкие разгоны и торможения, использую в грязных условиях, поэтому и проблемы повылазили быстро.Всё это можно решить поставив хорошие детали, но при его немалой цене, они должны были уже стоять изначально (имхо).

Недостатки:
Болт, регулирующий наклон руля выше-ниже, через 1 сезон начал сам откручиваться каждую поездку (из-за прыжков на бордюры). Механизм изменения скоростей ненадежен и плохо регулируется. За 7 месяцев езды начала хрустеть картека в педальном узле, то-ли шарики в подшипниках разлетелись, то-ли грязь попала, позже разберусь.

Достоинства:
Мягкое седло, удобная посадка. Хороший городской велосипед. Сей факт подтверждает то, что его пытались украсть, хотя рядом стояло много других велосипедов, но не смогли перекусить цепь.

Комментарий:
мой первый вел после советских. езда мягкая, крылья полно размерные в комплекте, мягкое седло. за летний сезон пройдено 2000 км. ничего не сломалось, ничего не подтягивал. по городу само то ездить, в лесу ведет себя не очень, скользит.